12月5日音书，近日，别称司机在酒后启动了补助驾驶功能，念念让汽车“带”我方回家，成果与收费站安全岛发生阴毒撞击，翻了个底朝天。
红运的是，驾车东说念主莫得性命之忧，不外肋骨断了两根。酒后驾车是严重的交通作歹行径，细目要根绝。
交警教导，即即是莫得喝酒，在现阶段，补助智能驾驶并不等于自动驾驶，驾驶东说念主照旧第一株连东说念主。
据先容，大无数商用自动驾驶系统还处于L2级别。什么是L2级？按照《汽车驾驶自动化分级轨范》，不息所说的“L2驾驶”即组合驾驶补助，L2级补助驾驶是指车辆杀青部分自动化驾驶，即车辆简略在一定条目下自动放置车辆的加快、延松懈转向，但驾驶员仍需技艺保持醒目力并随时准备袭取车辆的放置权。
L2级补助驾驶系统畅通具备以下几个主邀功能:自合适巡航系统(ACC)、车说念保持系统(LKA)、自动刹车补助系统(AEB)、自动停车系统。
群众亦然命令列位司机，为了自己和车内东说念主员的安全，使用联系功能时切勿沉着警惕，应技艺热心路况，随时袭取，切勿过度依赖补助驾驶。
是以问题就来了，酒后开启补助驾驶系统发生交通事故，如何认定？有联系稽查官先容，现阶段我国将驾驶自动化分为0级到5级共6个级别，除部分试点路段外，当今允许出发的补助驾驶齐不跳跃L2级别。
L2级别意味着车辆在系统所法令的启动条目下，具备自合适巡航放置和车说念保持补助功能。但这属于部分自动驾驶，基本操作由车辆完成，驾驶员仍要对车辆掌执放置权，慎重外围监控，保持专注并随时准备袭取车辆。
因此，即使饮酒后开启自动驾驶功能行驶，仍应当被认定为驾驶员是在饮酒景象下掌控着车辆行驶，属于酒驾。
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